Moesten eerder honderden bomen bij het de Vlietland verdwijnen vanwege de aanleg van de Rijnland Route, nu moeten er weer grote aantallen bomen gekapt worden maar in dit recreatieschap zelf vanwege de veiligheid van de bezoekers. Martine van Schaik (PvdD) en Emma van Bree (GroenLinks) maken zich grote zorgen over aantasting van de natuur en […]
Of er nog wat bijzonders te melden is over het graven van de Garenmarktgarage? De genodigden op de feestelijke opening van de ondergrondse parkeergarage denken aan hun borrel van straks en luisteren met één oor naar de aannemer. Een dodenmasker van een Romeinse Centurion of een servies uit de middeleeuwen, schiet toch op. “Ja’, zegt […]
Aan de gevel van Leiden C.S. knippert een matrixbord: ‘Druk op 22 februari’. Carnaval in Leiden? Nee, vandaag is de Open dag’ van de Leidse Universiteit. “Er worden 15.000 bezoekers verwacht, 8.000 Vwo’ers en 7.000 ouders”, vertelt Frank Parlevliet van Communicatie & Marketing. Er zijn presentaties, mini colleges en informatie over wonen en vrije tijds […]
Het wordt mooi en klimaatbestendig de Julianastraat en de Anna Paulownastraat in Noorderkwartier Oost. De staten worden heringericht met klimaatadaptatie, door ruim 700 m2 te vergroenen. Het water beter af te laten vloeien bij harde regenbuien en te voorkomen dat het bij hittegolven minder warm wordt. Bij het kiezen van planten en bomen heeft de […]
Leidenaren die reclamefolders in hun brievenbus willen (blijven) ontvangen, moeten straks een Ja-sticker op de brievenbus plakken. Wie geen sticker plakt, krijgt voortaan alleen nog huis-aan-huisbladen zoals het Leids Nieuwsblad en bewonersbrieven van de gemeente. Nu moeten huishoudens nog een sticker op de brievenbus plakken als ze géén reclame in de bus willen. In de […]
Leiden moet zuinig omspringen met haar ruimte, dus minder auto en meer lopen, fietsen en met de bus, dát moeten de Leidenaren. Dat alles staat in de ‘Mobiliteitsnota 2020-2030’. De auto krijgt volgens het gemeentebestuur in de toekomst een minder prominente plaats in de stad, de nadere vervoermiddelen meer? De belangenvereniging voor reizigers in het […]
De gemeente Leiden gaat per 1 juli in zee met drie (nieuwe) welzijnsinstellingen. In het aanbod van Stichting SOL (Samen Ondernemend Leren uit Rotterdam), Incluzio uit Schiedam en Libertas Leiden ziet B.&W. de beste ondersteuning van onze jeugd, mensen met een beperking, ouderen enz.. Het stadsbestuur verbreekt de subsidierelatie met de huidige 30 zorg – […]
Het woningbouwproject LEAD met 550 woningen in drie woontorens langs de langs de Willem de Zwijgerlaan, waar nu het verouderde KPN gebouw staat en uitvaartcentrum Monuta, genereert veel verkeer. Mensen die bijna op loopafstand van Leiden C.S. wonen en met de snelbus praktisch voor de deur, schaffen geen auto aan. Gaan auto- delen poolen of […]
Laaiend enthousiast is de gemeente over het de invoering van statiegeldbekers op 2 en 3 October vorig jaar. Het milieu werd ontzien, rommel en opruimkosten bespaard. In het evaluatierappoort zet B.&W. zich zelf in een stralend zonnetje met ronkende cijfers. Zou het niet nóg aardiger zijn de ca. 125.000 bezoekers te complimenteren die 98,2 % […]
Vanaf de Burcht in Noordelijke richting kijkend, links de Marekerk en recht de schoorsteen van de ‘Lichtfabriek’, zijn er nauwelijks huizen met zonnepanelen op hun dak. Is het strenge vergunningsstelsel in onze historisch binnenstad hier schuld aan óf zien huideigenaren er geen brood in? Over enige tijdje weten wij het. Het moet radicaal anders meldt […]